Aprofitar les oportunitats que ofereix un procés constituent, a partir de la República Catalana, per decidir quin model de país i territori es vol construir. Aquesta ha estat la principal conclusió del debat que ha organitzat la formació independentista sobre mobilitat, aquest dijous al vespre, a la Biblioteca Municipal. L’acte ha anat a càrrec de Jordi Pagès, membre de la Candidatura d’Unitat Popular a la comarca del Maresme. També hi ha intervingut Joan Mora, integrant de la plataforma Aturem la C-32.
Sobre aquesta infraestructura, Pagès ha subratllat que, a banda de la destrucció dels paratges dels municipis de Blanes i Lloret, la prolongació de l’autopista també portarà un desequilibri territorial. Segons el ponent, les institucions no aposten per un model basat en l’economia local i de reaprofitament de les vies de comunicació existents.
A la xerrada s’ha posat sobre la taula un altre exemple de gestió ineficient en matèria de transport públic: el tren d’alta velocitat. El conferenciant ha argumentat que aquest mitjà no cobreix les necessitats dels usuaris que fan recorreguts de curta distància.
Segons la CUP, la solució per millorar la mobilitat del país passa per refer els plans territorials. En aquest sentit, les actuacions preferents són, d’una banda, evitar les noves infraestructures que estiguin dissenyades a través d’un sistema radial o centralitzat com, per exemple, vies que tenen com a origen o destí les grans ciutats com Barcelona i, d’altra, revitalitzar la vida rural de les comarques més empobrides.
