El nou carril de bus ràpid entre Lloret de Mar i Blanes suposarà una inversió de 23 milions d’euros (MEUR). Es treballa amb la previsió que les obres comencin el primer semestre del 2026 amb un termini d’execució de 20 mesos.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha presentat aquest dijous el projecte el qual preveu construir el carril per a busos entre la terminal d’autobusos de Lloret i l’estació de tren de Blanes. Seguirà el traçat l’avinguda Vila de Blanes i la carretera GI-682 al llarg d’una mica més de 7 km.
L’anomenat BRCat inclou la construcció d’un altre carril per a bicicletes entre les dues poblacions, a més d’una rotonda on ara hi ha l’escalextric de la vila. El projecte inclou la construcció de 9 passos de vianants i s’ampliarà la freqüència de pas dels busos entre Lloret i Blanes. A més, les parades tindran panells amb informació de temps real i noves marquesines.
La consellera Paneque destaca que la finalitat “no és només millorar la millorar la mobilitat pública, sinó una transformació urbanística per a la Costa Brava Sud“.
Aquest dijous també s’ha presentat la construcció d’una rotonda entre la GI-682 (avinguda Vila de Blanes) i la C-63 (avinguda de les Alegries). Això suposarà l’eliminació del que es coneix popularment com a escalextric. En aquest punt, en el lloc del ramal que ara travessa la GI-682, s’hi instal·larà una passera per connectar la zona del cementiri i el carrer Costa Carbonell. L’alcalde de Lloret, Adrià Lamelas, assegura que ara mateix és “un punt negre d’accidents, serà més segur i dignificarem aquesta entrada de Lloret, a més de millorar les voreres”.
Un dels objectius del projecte, que financia íntegrament el govern català, és millorar l’elevada mobilitat entre Lloret i Blanes, una zona que té una població estimada de més de 100.000 persones.
